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P-47 Giant EPO EZFW RTF 1400mm

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=> Die grösste P-47 aus EPO in zwei verschiedenen Farben
mit über 1400mm Spannweite!

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- NEU: inkl. Elektronischem Einziehfahrwerk
- NEU: 50A Regler
- inkl. Landeklappen
- inkl. 14,8V, 2200mAh LiPo

+++ Silber Version +++



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Erfahrungsbericht:
(Martin Gehrig, BL)

"Endlich nach langem Warten war es nun soweit, ich habe die P-47 erhalten! Schon bereits beim Auspacken kam die grosse Freude auf...der bullige Rumpf, sehr schön beklebt/bemalt und wirklich toll in alle Details verarbeitet.

Der Oberfläche ist das grobkörnige EPO-Material kaum anzusehen, die Flächen sind Glatt und auch die Kleber sind matt bedruckt und geben dem Fliegen einen "realistischen" Look. 

Das neue elektronische Einziehfahrwerk macht einen sehr stabilen Eindruck und versinkt nahtlos in der vorgesehenen Vertiefung...mal sehen ob es auch im Flugbetrieb so reibungslos läuft. Es scheint, als wären sehr viele Verbesserungsvorschläge aus der P-51 auch in diese neue P-47 geflossen! Ein starker 17g Servo verbindet mit zwei Gestängen das Höhenruder. Leider kein 4-Blatt Propeller, dafür ein robuster 3-Blatt Propeller mit einem Scale-Spinner.

Innerhalb von 50 Minuten hatte ich den Flieger fertig zusammengebaut, ich musste lediglich noch das Höhen- & Seitenleitwerk mit 4 Schrauben befestigen, die Anlenkungen an den Rudern montieren und die Hauptflügel befestigen. Cooles Feature: Die Bomben an den Tragflächen sind mit Magneten befestigt und können je nach Wunsch abgenommen werden. Die starken Magnete haben auch meine Akrofiguren überstanden :-)

Ein wirklich beeindruckendes Modell, gross und bullig. Nun steht der Erstflug bevor, ich habe den 3300mAh, 14,8V, 25C LiPo montiert, schnell nochmals alle Ruder und Ausschläge überprüft und ab auf die Startbahn. Es ist 6 Uhr Abends und leider recht starker Cross-Wind...gestartet gegen den Wind hebt sie bereits nach 3-4 Meter vom Boden ab und steigt steil in die Luft. Der Start war absolut unproblematisch und das Fahrwerk mit eingebautem Verzögerer hat seine Aufgabe toll gemeistert.

Im Langsamflug kämpft sie etwas mit dem Wind, die Angriffsfläche ist nicht zu unterschätzen. Ein tolles Flugbild - noch eine Platzrunde und ab in den Landeanflug. Die Klappen habe ich auf 1/2 gesetzt. Mit ca 15% Motorleistung gegen den Wind lande ich die Maschine...etwas vom Wind geschüttelt setzt sie sauber und kontrolliert auf der Piste auf...ich versuche den Schwanz möglichst lange in der Luft zu halten, da die Spornrad sehr heftig auf Lenkversuche reagiert....geschafft. :-)

Der zweite Flug fand zwei Stunden später bei Windstille statt. Diesmal mit dem beigelegten 2200mAh LiPo und ohne montierten Bomben. Ein toller Flug... wesentlich schöner zu Fliegen als bei Wind. Die P-47 hat diverse Akrobatikfiguren ohne Probleme gemeistert :-)

Fazit: Am Boden wie auch in der Luft ist die P-47 ein ganz besonderer Blickfang. FMS hat sich nochmals stark gesteigert. Vieles wurde optimiert und verbessert und das neue Einziehfahrwerk ist der Hammer!"

+++ Grüne Version +++

















Hier noch ein tolles Video eines Kunden - cool thanks:

 





S P E Z I F I K A T I O N E N  &  I M   S E T   E N T H A L T E N

Durchschnittliche Kundenbewertung: (basierend auf 2 Bewertungen)

€ 229.60

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